### 崔东树：日产本田合并，需加大中国本土化研发投入
近日，乘联分会秘书长崔东树通过其个人微信公众号发文称，个人不看好日产和本田的合并。他认为，本田和日产均需要加大中国本土化研发投入和实现依托中国产业链优势的产品创新，以赋能日产和本田的全球化发展。
崔东树指出，中国市场是全球最具竞争力和创新活力的市场之一，也是全球汽车行业新技术、新产品的重要发源地。对于本田和日产来说，充分利用这一市场优势，不仅能够提升自身的技术实力，还能为未来的全球化发展奠定坚实基础。如果这两家汽车制造商能将研发核心和技术创新聚焦在中国市场，必将获得更为可观的回报。
崔东树强调，合资企业推自主品牌是一个具有前瞻性的战略举措。通过这种方式，合资企业能够更自主地进行新技术的研发和应用，特别是在新能源汽车等领域加速布局。这一策略有助于企业紧跟行业技术发展趋势，避免因未能及时适应技术变革而被市场淘汰。然而，他也批评了一些合资企业在实现真正意义上的本土化研发方面存在的不足。他指出，一些合资车企的研发投入仅占销售收入不到1%，这样的投入水平显然是不足以支撑可持续自主研发的。一些高利润来自所谓的“自主研发”实际上是在削减成本上的偷工减料。
此外，他还特别提到了“三缸机”的案例（未具体指明品牌），作为忽视市场需求和消费者偏好的反面教材。当时，为了响应节能减排政策并降低油耗，某些企业推行了三缸发动机，但最终由于效果不佳且未能赢得消费者的认可而宣告失败。这个例子提醒我们，任何技术创新都必须考虑到消费者的接受度以及实际市场需求。
崔东树的观点反映了当前中国汽车市场对于技术创新、本土化研发以及消费者需求的高度关注。在全球竞争日益激烈的背景下，跨国车企特别是日产和本田应当重视中国市场，并加大对本地化的研发投入。同时，鼓励合资企业探索自主品牌的发展路径，以更好地适应快速变化的汽车行业环境。
